日本投降前一年的1944年为什么还有能力发动豫湘桂战役？

　　

　　

　　我是萨沙，我来回答。

　　砸锅卖铁，倾家荡产，总是能凑齐不少的资本的。

　　我们南京有几个大龄女青年被杀猪盘，大家看看金额：

　　2021年11月2日，家住马群的雷某(女，28岁，海外留学)被骗138万。

　　11月5日，家住南苑的惠某(女，40岁，中学教师)被骗100万。

　　11月5日，家住仙林的姚某(女，38岁，大学教师)被骗270万。

　　11月5日，家住顶山的丁某(女，30岁，外来人员)被骗99万。

　　11月6日，家住锁金村的程某(女，36岁，银行职工)被骗240万元。

　　11月6日，家住二板桥的单某（女，40岁，银行职工）被骗242万。

　　其中一名大学教师，被骗了270万元。

　　我草，这些数字让萨沙多么汗颜，我最多也就被骗个万儿八千吧，哪有几十万、几百万被人骗。。

　　豫湘桂会战为例，此战日军直接使用了50多万人。

　　大东亚战争全史》第三册，P.1101：“这次战役是要在漫长战线上投入兵力约50万、马匹约10万匹、汽车约1500辆、火炮1500门的连续作战”；《一号作战之一河南会战》的第一页：“作战从华北开始，……打通纵贯大陆1500公里的路线，以大约51万人的总兵力，击溃约100万人的重庆军，……堪称大规模的远征”。

　　而侵华日军总数是120多万，也就是说日军用了接近一半的兵力。

　　大家知道这是什么概念？

　　之前抗战最大规模战役，是武汉会战，国军用了接近100万大军，日军使用了30万。

　　而豫湘桂会战堪称日军历史上，使用兵力最高的一次作战，几乎相当于武汉会战的两倍。

　　严格来说，日军使用的并不是50多万部队，而是60多万。其中10万大军并没有直接参战，却充当了后勤工作、补充工作和总预备队的作用。虽然这10万人没用，但不代表不是直接参战。

　　一般认为，豫湘桂会战日军累计使用兵力67万，其中豫中会战15万、长衡会战36万、桂柳会战16万。

　　此次日军使用的重武器也众多，在豫中会战中使用坦克装甲车就高达600多辆，在抗战历史上从没有过。

　　日军哪里搞来这么多军队和武器装备？

　　三个方法。

　　第一，不顾一切的投入一线机动部队。

　　当时日军只要能用的一线部队，几乎稀疏上阵，连治安旅团、治安师团、独立混成旅团也全部都用了。

　　这些部队很多是用于对付游击队的，连重武器都很少，编制也比较小，以便于灵活追击游击队。

　　以豫中会战为例，日军投入第7独立混成旅团、第9独立步兵旅团。

　　这种独立混成旅团有各种口径火炮计28门，全员4816人，而日军正常师团都有上万兵力，大量火炮。

　　至于独立步兵旅团也好不了多少，只有5000多人，重武器不多。

　　现在连这种治安旅团都上了，可见连家底都用了。

　　第二，从华北后方抽调大量部队。

　　豫中会战，破天荒的使用了坦克第3师团。

　　坦克第3师团人数高达1万3000多人，装备大量坦克装甲车。

　　该师团本来驻扎在华北的内蒙古，用于对付苏联军队和绥远的国军。

　　到了豫湘桂会战之前，该师团竟然不去对付苏军，而是直接南下编入华北方面军第12军，参加了豫湘桂会战。

　　类似从华北抽调的部队还有很多。

　　实际上，八路军在百团大战以后，遭到日寇重点打击，损失很大，地盘也缩水了三分之一。但豫湘桂会战的1944年，日军为了南下作战，将华北对付八路军的日本驻军几乎全部南调，剩下一下部队驻守大城市和重要交通枢纽之类，地方尤其是农村几乎放弃，由伪军接手。伪军战斗力不值得一提，所以八路军在1944年迅速恢复了实力。

　　以山东为例，这么大的山东，日军兵力锐减到2万左右，只能待在交通干线、战略要点和工矿区的一些守备重点。

　　这点兵力做不了什么，日军最重视的津浦铁路，也被迫放弃了津浦路以东据点264个、碉堡353个。

　　电影《地雷战》的故乡海阳县，驻扎在这里的几十个日军也撤退了，留下伪军独自防御。

　　山东八路军则迅速发展到正规军15万人之多，民兵和游击队37万人的规模，加起来为52万多人。

　　八路军在1944年发动局部攻势，攻击伪军部队，共歼伪军5.4万人，争取伪军反正1.1万人，收复县城9座，拔除据点1200余处。到12月，山东八路军先后占领沂水、利津、临邑、乐陵等县城和15500余个村庄，共计人口900余万。

　　第三，从关东军和国内抽调了大量部队。

　　资料这么写：1944年初日军为了豫湘桂会战，从关东军调动主力师团去南方。在 1至3月间，关东军兵力有明显减弱，总兵力由一百六十五个步兵大队减少到九十六个大队，炮兵由七十三个大队减少到五十一个大队。兵员总数则由六十五万人减至五十万人，其中大部分加入豫湘桂战场。

　　至1944年底，日军结束豫湘桂会战时，关东军比1943年减少了一半，仅剩下二、三十万兵力，调出的部队达十二个师团和一个坦克师团，以及大部分航空兵。其中一部分南下进入太平洋战场，更多是暂时参加豫湘桂会战。

　　需要说明的是，日军虽然在豫湘桂会战中，兵员素质有所下降，但武器装备和火力没有任何减弱，甚至更强。

　　以参加豫中会战的日军为例，资料这么写：

　　参加会战的日军各师团，炮兵都非常强大。

　　甲种师团（第27师团）拥有91式105榴弹炮12门，38式75野炮36门，41式山炮12门，11式平射炮6门，94式速射炮6门，92式步兵24门，计各式火炮96门。

　　乙种师团中，第一类（第37师团）拥有38式野炮24门，41式山炮9门，92式步兵炮18门，计各式火炮51门。

　　当时由于交通线还没有打通，国军只能通过驼峰航线运输少量武器弹药。

　　所以，国军重武器仍然奇缺。

　　防御衡阳的第10军，是国军装备最精锐最好的部队之一。由于让他们收衡阳，破天荒的装备了大量火炮。

　　即便如此，第10军下辖的制式火炮，只有山炮10门、野战炮4门，一共14门而已。

　　第10军兵力为1.7万人，兵力同第27师团差不多，火炮是14:94。

　　这还是最优先装备补给的第10军，其他部队可想而知。

　　另外，你说日军兵员素质下降，国军兵员素质下降更厉害。

　　当时国民政府实际控制只有西南、西北地区，人口不算多。

　　以广西为例，据广西档案馆资料显示,“抗战的时候,广西共征调了100万兵员补充部队和组建新兵。征调的兵员中,死伤人员已经无法统计了”。

　　而广西全省总人口只有1400万，除去老幼妇孺和种地必须有的男性壮劳力（不然没粮食大家都要饿死），基本所有能用的成年男人都上战场了。

　　要知道，三国时期蜀汉90万人口，使用了8万军队常年作战，四川就已经民不聊生，怨声载道，经济崩溃了。

　　既然能用的男人都上去了，哪里还能保证什么素质，能行军能端枪的就行了。

　　还有很多人认为国军有兵力优势，其实都是扯淡的。

　　当时国军名义上确实有400万人，但三分之一是留在后方训练的新兵，三分之一是在敌后作战的部队，这些都用不上。

　　真正可以使用的兵力也就是100多万，还要分散在从南到北各战区，相对日军兵力优势是有限的。

　　以著名的长衡会战为例，日军出动了36万大军，而薛岳第9战区已经是国军兵力最强的战区，当时只有16个军54个师，共40多万人。

　　由于日军有着火力和后勤巨大优势，薛岳依靠区区40多万人，根本就顶不住。

　　当时第三次长沙会战，日军10万人，薛岳也是用了30万兵力才打赢的。

　　说通俗点，日军在1944年知道自己肯定要完了，就孤注一掷，倾家荡产发动豫湘桂会战，试图垂死挣扎。万一这一次重创国民政府以后，后者直接屈膝投降，日本就赚了。

　　豫湘桂战役是日军溃败前的回光返照，日军元气大伤，却造成一个日军万万没想到的结果：最终间接导致了八路军和新四军的发展。

　　而国民政府方面，由于打了一个说不出口的小算盘，最终吃了大亏。

　　豫湘桂战役是侵华日军一次性投入规模最大的作战，也是中日战争史上规模最大的一次战役。日军投入的兵力超过了武汉会战。在日本方面称之为“一号作战计划”。

　　1938年的武汉会战，是在此之前侵华日军投入兵力最多的作战，日军共投入了140个大队，一个航空师团等部队。

　　而日军一号作战，日军共投入直接作战部队达41万余人，加上其他辅助部队、后勤人员等共计70余万人。在第二阶段长衡会战中，日军共投入了陆军150个大队，以及第五航空军、两个飞行师团，海军舰艇和海军陆战队协同作战。规模超过了武汉会战。

　　这场战役，无论是日军还是方面，事先都作出了严重误判。

　　经过这场战役，日军虽然侵占了大量地盘，但也已元气大伤。并直接导致东条英机内阁下台。

　　而方面，在日军发动进攻后，一溃千里。其国际、国内形象均严重受损。

　　这场战役虽然破坏极大，却也带来一个意想不到的积极因素：的人民军队八路军和新四军，在这场战役后，得以更加快速发展。人民军队抗日力量的加强，对日寇是沉重的打击，从而在客观上加快了抗日战争胜利的进程。

　　日本发动这场战争主要有三个原因。

　　1943年，同盟国的反法西斯战争已经转入到了战略反攻，日军在太平洋战场上，受到美军的严重打击，遭受了惨痛的失败。

　　而日本国内，由于多年来的战争，国内形势极为困难，民众生活极度困难，战争资源极为匮乏。

　　由于太平洋战场的溃败，导致日军的海上交通线几乎被美军完全切断。美军通过“蛙跳战术”，把在东南亚的日军分割成几块，日军已完全无法形成完整的战略体，形势极为被动。

　　而日军的陆军主力，又深陷中国战场不能自拔，虽然日本也从关东军和中国关内战场抽调了一些军队去支援太平洋战场，但由于中国军队的牵制，始终无法抽调大量兵力进入太平洋战场。

　　日军大本营焦头烂额，由于受到美军的沉重打击，他们想恢复海上运输已经成为不可能。

　　因此，他们决定孤注一掷，企图打通中国大陆交通线，打通一条北起满洲，横穿中国大陆，一直到越南河内的铁路交通线。并通过满洲及朝鲜半岛，与日本相连，从而以战养战，达到日本与中国大陆的进出自由，补充战争资源。

　　此外，如果达成战役目的，也可以使日军各部之间得以连贯，并联系已被切断海上交通的南洋日军，确保日本本土和东海的海上交通安全。

　　为达到上述战略目的，东条英机决定孤注一掷，发动“一号作战计划”。

　　为了实施一号作战，东条英机砸锅卖铁豁出去了，动员了日本国内以及伪满洲国还能够抽调的兵力，几乎全部投入到中国战场。

　　同时，日本发动这场战役的主要目的之一，是消灭军队主力，重点是打击国民政府中央军嫡系部队。

　　战争打到这个份上，无论是武装，还是重庆国民政府，都已准备抗战到底。而日军深陷中国战场的泥潭，企图通过诱降的手段，“体面”解决中国的问题，已经成为不可能。

　　对此，日本困兽犹斗，企图通过击溃正面战场军队主力，从而摧毁“以黄埔军官学校系统的青年军官为主体的中央直系军的抗日意志”。

　　对此，日军将领冈村宁次曾经说过：“只要该军存在，迅速和平解决有如缘木求鱼。”

　　整个会战，日军共投入直接作战部队达40余万人，加上其他辅助部队、后勤人员等共计70余万人。

　　早在1942年4月18号，美国陆军航空队的中校军官詹姆斯·杜立特尔，就带领80名勇敢的飞行员驾机轰炸日本本土（此行有去无回，轰炸机距离日本本土太远，油料也不能支持返回航母降落），他们驾驶16架B-25轰炸机，从大黄蜂号航母上起飞，对日本东京以及大阪等城市的战略目标进行了轰炸。后来飞机按计划在中国迫降。

　　日本本土受到轰炸后，其国内受到了极大的震动。日军为了找到这些美国飞行员，发动了浙赣战役，并企图摧毁江浙一带的中国机场，由此造成了25万中国人被日军杀害。

　　随着日军在太平洋战场的溃败，美军飞机从占领的太平洋相关岛屿上起飞轰炸日本本土，已经成为常态。

　　同时，由于盟军力量的增强，从中国大陆各个基地起飞的盟军飞机，也可以直接起飞轰炸侵华日军，并随时可以起飞轰炸日本本土，对日本本土发动大规模的空袭。

　　对此，日本上下异常恐惧，他们把在中国的中美空军基地，视为眼中钉，肉中刺，决心不惜一切代价予以摧毁。这也是日本在战争末期，发动豫湘桂战役的直接原因之一。

　　1943年10月至1945年3月间，中国驻印军和中国远征军在美、英军的协同下，发动了滇缅战役。国军全面反攻滇缅，歼灭了日军缅甸方面军，打通了滇缅公路。

　　日军方面，为了摆脱在太平洋战场以及滇缅战场的被动局面，进行了总动员，决定孤注一掷打通中国大陆交通线。从而在中国战场发动了侵华规模最大的一次进攻。

　　日军猛烈进攻，军队一溃千里。日军捣毁了数十个国军机场，占领了中国上百个城市以及湘桂粤三省大量的工厂，并打通了印度支那与华南的交通线。

　　但日军在衡阳城，由于国军方先觉第十军的坚决抵抗，付出了重大伤亡。此战直接导致东条英机内阁下台。

　　衡阳战役经过47天的血战，最终国军放下了武器，日军占领衡阳城。但日军经过此战之后，元气大伤，再也无力发动大规模的进攻。

　　如果没有衡阳城第十军的坚决抵抗，日军一鼓作气，能够打到哪里？那就很难说了。

　　豫湘桂战役，日军虽然重创了军队，但自身损失也极为惨重。

　　据日本军部内部统计：共战死11742人，饿死、病死者超过阵亡人数。日军的这个统计数字，其实是大大缩水了。因此，至少有2.4万余名日军死亡，加上伤病员，达十余万人。

　　日本事先判断：

　　相比于太平洋战场上的美军，军队更好对付。既然打不过美军，就在中国大陆发动一场超大规模的战役，从而改变不利局面。

　　因此，他们在自身极为困难的情况下，困兽犹斗。企图从中国战场寻求突破，固守大陆以坚持长期战争。

　　因此，豫湘桂战役从表面看，是日军积极进攻作战，但其本质上却是出于防御目的。

　　最终的结果是：日军虽然占据了大量的地盘，但自身实力进一步受到削弱，兵力进一步分散，大陆交通线也没有完全打通，已打通的交通线，基本没有能发挥什么作用。之后在中国战场长期维持守势。日军没有达到战略目的，得不偿失。

　　方面事先判断：

　　由于日军在太平洋战场和滇缅战场节节败退，重庆国民政府方面认为：日军在这种困难的情况下，绝对没有能力在中国正面战场，再发起大规模的进攻。

　　日军突然发动这个超大规模的进攻，完全出乎国民政府意料之外。而部分精锐主力正在滇缅地区对日军发动反攻。正面战场兵力不足，军一下子被打乱了手脚。

　　军队一旦处于失利状态，往往就一溃千里。

　　由于对日军发动的这场大规模进攻战役，事先准备不足，从而造成战略上的大溃败，豫、湘、桂大片国土被占，大量空军基地、场站被毁，一些部队丧失抵抗信心和战斗力。其国际国内形象都严重受损。

　　军溃败的另一个重要原因是，国民政府打了一个说不出口的小算盘：

　　国民政府想保全自身实力，用于战后对付。他们寄希望于由美军击败日军，因此在正面战场不积极主动进攻，长期执行避战、观战政策，企图“以夷制夷”，等着美国把日本消灭，等待胜利的到来，这是其失败的另一主要原因。

　　此外，国民政府在自身实力不足的前提下，着重在滇缅战场上取得成效。客观上也造成投入豫湘桂战役兵力不足。

　　最终结果：军队在豫湘桂战役溃败，反攻滇缅战役取得胜利。

　　反攻滇缅历时一年半，国军以近七万人的代价，毙伤日军25000余人，打通了中国西南国际交通线。

　　客观上讲，滇缅战役取得胜利，国民政府是完全达到了既定的战略目的，打通了交通线。

　　但这条交通线最终实际上也没有发挥多大作用，日军就宣布投降了。

　　1944年的战局，对中日双方带来了至关重大的影响，并一直影响到战后。

　　豫湘桂会战，侵华日军将主要兵力都用在正面战场，从而在客观上大大减轻了华北、华中地区抗日根据地的压力。

　　在抗战中，国共双方既有合作，又有摩擦。国民政府对的抗日武装的发展一直持限制态度。豫湘桂会战爆发后，国民政府也无力在此期间继续限制敌后抗日根据地的发展。

　　因此，八路军、新四军在此期间，得以快速发展，从而为日后的抗日战争全面胜利，奠定了坚实的基础。

　　而重庆国民政府在日军一号作战中溃败，也导致蒋介石和史迪威之间的矛盾急剧恶化。

　　史迪威拿自己参与指挥的滇缅印战役，与豫湘桂战役相比较，由此指责蒋介石政府腐败无能，甚至提出由其取代蒋担任中国战区最高统帅。

　　而蒋介石也一再要求美方撤换史迪威。罗斯福为了不激怒蒋介石，最终撤换了史迪威。

　　由于在豫湘桂战役的溃败，导致美国对军队作战能力的严重不信任。在1945年2月的雅尔塔会议上，美国为了让苏联尽早出兵进攻在中国大陆的日军，背着中国与苏联达成一项严重损害中国国家和民族利益的秘密协定：允许中国领土的一部分（外蒙古）在苏联保护下独立。

　　这些后果，都对战后中国乃至世界的格局，带来一系列深远的影响。

　　关于豫湘桂战役，恐怕有一点抗战历史爱好者都误解了，侵华日军的“一号作战”从表面上来看，好像是日本人在主动和积极地发动进攻，而其战役实质却是出于“防御”之目的。那就是要打通侵华日军各部之间、侵华日军与南方军之间的陆路联系，以便未来当盟军迫近日本本土的时候，确保日本列岛、朝鲜、中国大陆、印度支那等几个战场上的日军，能够互相策应，实施负隅顽抗。

　　（抗战士兵）

　　换句话说，日军制定“一号作战”计划的初衷，那是为了保命！在抗日战争的相持阶段，华北的河南大部、华中的湖南大部仍然掌握在中国军队手中，从北平到汉口的“平汉铁路”，以及从武汉到广州的“粤汉铁路”都处于中断状态，日寇“中国派遣军”被分割在华北、华中、华东和华南的若干区域，陆路联系颇为困难。

　　如果是积极性的战略进攻，那么作战目标就应该是西安和重庆了，显然，日本人在1944年并没有这个企图，豫湘桂战役实际是围绕从北到南的铁路线展开的。抗战历史告诉我们，如果日军若集中兵力攻取某一地区，老蒋的部队很难最终坚守成功，包括常德和衡阳。

　　由于彼时美军掌握了绝对的制空和制海权，南方军到日本本土的海上运输线也基本被切断，50多万鬼子（陆军数量，不计海军和航空兵）得不到粮弹接济，早晚是要饿死的。海上整不过美国人，那就得打通从华北到越南的陆上交通线，然后从本土、朝鲜和东北筹集粮草南运，因此“一号作战”又被日本人自己称为“纵贯大陆交通线作战”。

　　那么豫湘桂战役的诱因是什么呢？其实还要追溯到1943年的常德会战期间，当时从桂林、柳州等空军基地出动的中美联合航空队，不仅支援湖南战场的作战，还一度轰炸了湾湾的新竹机场。这使日本人大为恐慌，如果中美空军的基地再朝前建建，恐怕就要直接威胁日本本土了，所以“一号作战”还有一个附加目标，即要摧毁桂柳地区的空军基地群。

　　不妨看一下日军大本营，上奏请求批准再次进行动员时的文件：“摧毁中国西南要地的敌各飞机场，以保本土及中国东海的防护安全为第一目的，打通大陆后，即使海上与南方的交通被切断，也可经大陆运输南方的物资，以加强其战斗力，为其第二目的”。所以日军在豫湘桂战役中的战役企图，主要就这么两条，其他都是顺带的，并没有进攻川陕的设想。

　　既然是为了保命，那么日本人必须要拿出最后的家底进行垂死挣扎，实话实说，到1944年日本陆军的主力并未伤筋动骨，尽管太平洋战场伤亡惨重，动不动就整个联队“玉碎”，但是太平洋战争有其特殊性，主要是海空力量的大战，日军投入的陆军兵力占比不大，因为没有什么大兵团陆军会战，包括美军投入的陆军力量也有限。

　　比如截止到1943年年底，日本陆军全部方70个师团中，有38个师团在中国战场，占总兵力54%以上；只有 23个师团在太平洋战场，占比33% ，另有9个师团在日本和朝鲜，占比13%。

　　而这38个师团中，真正在山海关以南作战的，隶属于“中国派遣军”指挥的只有23个师团，加上独立混成旅团等杂七杂八60余万人（伪军倒是不少），所以要明白，尽管日本海军的联合舰队被打得露出底裤，但是其陆军还是有一定战力的。什么叫战略相持阶段？那就是双方都无力彻底打垮对手，但是如果日本陆军在局部大举增兵，还是能够取得战场优势的。

　　其实最大的问题，还是1941年4月《日苏中立条约》的签署，这将意味着，在苏联专注跟希特勒死磕，不会主动对日作战的情况下，一旦日本人选择了“南进”的战略，则已经扩军至100万人的关东军，就成为日本陆军最大的战略预备队。彼时抗联在东北境内已无成建制的部队，关东军不再需要留驻太多的警备兵力。

　　所以从1943年下半年开始，关东军的精锐师团纷纷南调，要么送到太平洋上当炮灰，要么调往关内助战，特别要注意，日本人从关东军再抽调13个师团增援太平洋战场时，已经是1945年1月间。换句话说，在1944年日本陆军在中国战场是有一定战略优势的，只不过关东军并没有大举南调，战略僵持是指山海关以南的诸战场。

　　同时，日军大本营为了实施一号作战，还紧急进行了大规模动员，大肆征集新兵，在1944年初一口气编组了14个独立步兵旅团，并第一时间派往中国战场，接替了准备参与豫湘桂战役各师团的防务，同时还成立了八个野战补充队（旅团级）来随时补充战场伤亡，这属于回光反照般的玩命了。

　　（三个战区司令长官）

　　解释一下，日本人的办法是，动员和新编一批三流部队，接替原来在关内战场上维持占领区的二流部队（能算一流的只剩下第3和第13师团），然后抽出所有的二流部队、再加上从关东军抽调来的若干二流部队，全力跟豫湘桂战场上的中国军队死磕。懂抗战史，就应该懂中日双方的战力差，日军的二流部队，对付重庆的一流部队基本没有问题，74军毕竟只有一个。

　　战役发起前，华北方面军负责攻击的第12军，野战部队达到了16万余人，还加强了山路秀南的第3战车师团。而华中、华南方面动用的部队多达362000余人，并配有67000匹战马和9450辆汽车，这已经大大超过了原来维持僵局时的兵力。我们知道，日寇第11军前面三次南犯长沙，最高兵力记录也只有11万人，而现在一下子来了20多万，薛岳肯定招架不住的。

　　所以从兵力对比上来看，豫湘桂战役最不该惨败的应该是河南战场，蒋鼎文和汤恩伯太垃圾。

　　从本土和东北向关内增兵，加强两大战场的野战攻击力量，同时日军为了实施一号作战，还在华北收缩了占领区来集中和节省兵力，1944年八路军得以实现第二次大发展，抗日根据地恢复和扩大，都与华北日军战略收缩有关。为什么收缩呢？兵力不足呗，有限的精锐力量抽出去都去河南参战了，华北方面军之前就20来万人，现在一下子出动了16万呢。

　　因此总结来说，日军能够有条件发动豫湘桂战役，第一是关东军这支战略预备队的存在，第二是不要下一代了拼命扩军，第三是收缩原有占领区，第四是老蒋的部队实在是“等胜利”思想严重，其战力和战斗意志反而不如1937年了。实际上，越是到抗战末期，老蒋的部队越腐败了，抗日热情特别高的官兵，之前已经伤亡大半。

　　当然，也与重庆方面迫于美国压力，不得不组建第二期远征军反攻滇缅有一定关系，最精锐的30万美械、半美械部队，因此不能作为湘桂战场的预备队，西南各战区虽然纸面兵力不少，单位战斗力却是一塌糊涂。

　　在1944年4月至12月日本陆军发动的豫湘桂战役中，军方面共投入军队130余万人，是日军投入部队的两倍以上，而且当时世界反法西斯战争形势已持续好转，中国军队也得到了美国等国家的大力支援，军队装备有了很大改善，使用的武器也大大优于日军。但是，就是在这种形势下，军队却完全抵敌不住日军的疯狂进攻，一溃千里，成了抗战以来正面战场上的第二次大溃退，战役进行的八个月中，军损兵五十万至六十万，丧失四个省会和146座城市、七个空军基地和36个飞机场，湘桂粤大后方三分之一的工厂尽落敌手，还丧失国土20多万平方公里和六千万人民；而日军以死亡2.4万人的代价，彻底打通了豫湘桂陆上交通线，基本实现了它最初的战略目的。那么处在强弩之末的日军，为什么还能发动豫湘桂战役并取得如此战绩呢？

　　日军蓄谋已久。从1943年下半年开始，同盟国反法西斯战争转入战略反攻，日本陆军主力深陷中国大陆不能自拔，无力支援太平洋战场，致使日军在太平洋战场连遭失败，南洋各地日军的海上交通线被切断，日军被分割成几块，始终不能形成完整的战略体势；同时呢，从中国大陆各个基地起飞的盟军飞机，不但可直接轰炸大陆日军，甚至可飞抵日本本土进行轰炸，这就意味着盟军飞机可以对日本本土发动大规模空袭，这让日本人倍感恐惧。为了扭转战争颓势，日军早在1943年下半年，就开始预谋通过打通中国大陆交通线，既将各部侵华日军连贯起来，与已被切断海上交通的南洋日军取得联系，又能保护本土和东海海上交通安全的计划。根据这一计划，日军进行了充分的战前准备，从东北调动了汽车部队，组织了临时铁道部队，共投入军队五十一万，马十万匹，汽车约1500辆，大炮1500门，还在战场上做到了各部队互相配合，形成一定优势。

　　日军困兽犹斗。常言道：“横的怕楞的，楞的怕不要命的”。面对十分不利的战争颓势，本来深受武士道影响的日军，就很有牺牲精神，在此不甘失败、面临危亡之际，日军更是充分准备，精心策划，铆足精神，拼死一搏，作困兽犹斗。更何况他们深知军队松散软弱，不堪一击，虽然自己在太平洋战场节节败退，但在中国大陆对付起军，还是手到擒来，小菜一碟的。正因为他们一向蔑视军队的松散软弱，有着居高临下、盛气凌人的架势，当打起仗来，毫无怯意，才如困兽般拼命。

　　军士气低落。我们知道，在当时积贫积弱的中国，军的大部分士兵参军，或是为了混口饭吃，或是被当作壮丁抓来的，没有经过严格的军事训练，没有对他们作很好的国仇家恨爱国主义教育，思想松散，没有家国情怀，基本上都是为了混口饭吃，自然在打仗时第一想到的都是先保命要紧；更何况日军的惨无人道，烧杀抢掠，早有经历，早有耳闻，面对日军的凶狠残忍，早已吓破了胆，因此，不少士兵，还未上战场，尚未见到日军，就溃散逃跑了，还怎么与日军交量？因此，军非常缺少狭路相逢勇者胜的拼死精神，一旦军队缺少勇猛之气，就是手里有再好的装备，也已先输给敌方一多半了。

　　军没有做充分的准备。为防范中共，蒋介石政府不惜以胡宗南的四十万大军用于封锁陕甘宁边区。甚至在日军开启豫湘桂战役之时，蒋介石政府还在大叫“防共甚于防日”，居然从第一战区抽调军队用于防共，共抽调了6个军。会战开始后，第九战区竟有三分之一的部队在后方集训。同时，蒋介石军队在经过抗战初期的大溃败后，为了保存力量，再不与日军作正面对抗，而是消极避战，搞起坐山观虎斗来。因此，当日军突然对其占据的大城市及交通要道发动进攻时，军就显得手忙脚乱，配合不力，应对不当。当日军发动大规模进攻时，驻守河南的第一战区首当其冲，而第五、第九战区却都没有及时发起进攻，以牵制日军，给予第一战区有力配合，致使日军很轻易地就攻破了第一战区和第五战区一部，顺利打通了平汉铁路南线，并开始向湘北桂南进攻。同样第九、第四战区遭攻击，其他战区也策应不力。正是由于配合不力，军才遭到了惨败，日军得以实现了其战争目标。

　　军难以应对两线作战。日军在发动豫湘桂战役时，军队的24万人正在缅甸北部与那里的日军作战。据说这24万军队正是军的最精锐部队，其中郑洞国指挥的新编第一军，号称“天下第一军”。新一军下辖的孙立人指挥的新编第38师和廖耀湘指挥的新编第22师，都配有全美式装备，战斗力最强，是中国远征军的主力，因远在缅甸，竟不能参加国内的豫湘桂战役。当时疲弱不堪的中国，真的很难应付来自两面的作战。

　　豫湘桂战役虽然大大牵制打击了日军，增加了日军在华的困难，有利于敌后抗日根据地的发展，但也极大地损害了中国军队在世界上的声誉，从此美国对中国的抗战能力产生了怀疑。在1945年2月的雅尔塔会议上，美国总统罗斯福为了使苏联尽早出兵打击中国大陆上的日军，背着中国与斯大林达成一项严重损害中国国家和民族利益的秘密协定，那就是允许中国领土的一部分（外蒙古）在苏联保护下独立。

　　别说1944年，就是到了1945年8月9日日本挨了2颗轰炸后，它的关东军在东北依然是我们轻易无法撼动的，直到这天凌晨，150万苏军在坦克飞机大炮的“加持”下，风卷残云一般席卷而来，一星期不到，70多万关东军土崩瓦解，60万日俘最后从苏联囫囵个回来的大概不超过30万。

　　绝大多数日俘被送到西伯利亚苦寒之地“冷静冷静”，顺便尝尝黑面包的滋味，然后每天没日没夜干伐木修路苦力活，然后就没有然后了，日本人对当年苏联人的深深敬畏一直持续到现在的俄罗斯。

　　说这个故事是什么意思呢？对，实力，相对的实力决定一切，前些时候美国人不是有个被怼的“从实力的地位出发”的梗吗？其实就是这个实力，当年的中国是没有的，不过现在早已可以直接让老美shut up（闭嘴）了。

　　1944年日军的实力虽然远不及刚开战时，但还是远在大陆国军之上（美械装备远征军除外），而在1944年时，一些国军部队的抵抗意志却不及刚开战时，加上国民政府内部腐败不堪，流传甚广的那句“前方吃紧、后方紧吃”就是揶揄讽刺那个时候的官场腐败状态。

　　部队给养和饷钱都被那些官老爷们在后方的温柔乡里花天酒地给糟蹋了，前方将士怎能有动力去用命？士不用命，还怎么打仗？结果就是大战一开，拼死抵抗的部队当然也有，但更多的部队纷纷溃退，堂堂一个包括豫中会战、长衡会战和桂柳会战3个战役的豫湘桂大会战，最后竟然成为130万国军中相当数量部队的逃亡之旅，一路溃败下来，到后来对日军已经有了“风声鹤唳、草木皆兵”的恐惧感。

　　现在来看一下豫湘桂战役，日方称为“一号作战计划”，也被称为“打通大陆交通线”作战，这是1944年日军在制海权丢失以后，为了打通陆上交通线补给南太平洋小岛上的日军部队，以及摧毁盟军可以起降飞机对日军和日本本土进行轰炸的大陆机场，同时把日军在大陆的占领区链接起来而制定的作战计划。

　　此战日军集中了41万兵力，战车800辆，战马近7万匹，战线长达2400公里，国军投入兵力130万，战役从1944年4月17日开始，持续了8个月，从河南开始，一直打到广西，到了11月28日，日军南方军第21师一部从越南突入中国，并向广西绥渌发起进攻，至此，从中国东北到越南河内的大陆交通线终于被日军打通。

　　国军最后溃退入贵州，日军以3000人兵力沿黔桂公路追击，一路如入无人之境，另一部沿黔桂铁路进攻的日军，到12月2日一路攻到贵州独山，这已经逼近了四川，大大震动了重庆国民政府，第29军军长孙元良率部反击后，才迫使追击日军退回广西河池。

　　到了12月10日，日军第21师与22师各一部攻陷绥渌，大陆交通线自此全部被打通。

　　此战8个月内军队损失兵力5、60万，丧失了河南、湖南、广东、广西、福建等省的大部和贵州一部，丢掉了洛阳、长沙、福州、桂林等4个省会城市，郑县、许昌、宝庆、柳州、温州等146个中小城市，衡阳等地的7个空军基地以及36个机场，20多万平方公里的国土沦丧，域内6000多万百姓沦为日寇铁蹄下的奴隶。

　　日军被击毙11742人，加上饿死病死的大约2.4万人左右死亡，伤亡总计10万以上。

　　日军在战败前一年还能发动如此规模空前的战役，其实这是小日本的垂死挣扎，从1943年起，世界反法西斯战场形势就已经发生了转折，日军在太平洋上同样连吃败仗，基本上被掐断了海上交通线，南洋日军面临被饿死的困境，这时日军看起来是发动了一场进攻战，实质上却是一种自保的防御战，妄图通过这样一场战役，在打通大陆交通线的同时，能固守已经占领的大陆区域，以期能够维持长期的战争。

　　所以日军几乎是倾其所有发动了这样一场困兽犹斗的超长战线的战役，虽然貌似达成了战役目的，但由于距离过长，它却无法保障大陆交通线的持续畅通，同时又更加分散了其固有兵力。

　　这样一场战役之所以能打得国军落花流水大溃退，还是相对实力上的悬殊，这时日军包括士气、单兵素质、装备等在内的综合战力还是远超国军，从这么长的战线中被攻陷的那么多城市来看，只要是日军集中兵力想要占领的地方，基本上没有无法攻陷的，而到了贵州独山被赶回来那是因为已经威胁到了国民政府大本营，也许只有这种高压情况下国军才能不惜一切代价去阻击日军。

　　最后说一下这次战役的失败给政府带来的国际影响，此战国军的表现让美国对蒋介石领导的国民政府很失望，一部分美国人对军队的作战能力产生了怀疑和轻视，对国军的抗战声誉造成了很大的损害，中国驻印军总司令史迪威更是以此战役国军的败绩，直指正是蒋介石国民政府的腐败无能导致了此次大溃败。

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　　1943年9月，轴心国可谓是败相已露。

　　意大利宣布投降，退出了战争。

　　德国打输了库尔斯克会战，完全丧失了战略主动权，被迫从战略进攻转为战略防御。

　　同时期的日军，虽然仍能在太平洋战场上与美军打得有来有回。

　　但由于美国完全启动了战争机器，不出意外的话，资源处于劣势的日本很快就会陷入被美国花式吊打的窘境。

　　因此，根据前线的实际情况，日军大本营便对1944年的作战提出了四点指示：

　　一，在硬实力处于劣势的情况下，先避免与美军在太平洋决战。待大力发展空军后，再寻有利时机与之决战。

　　二，收缩战线，确保“绝对国防圈”在战争期间的海运顺畅。

　　三，应绝对防止与苏联爆发战争。

　　四，对中国应加大压迫力度，避免来自中国的空袭威胁到日本本土和海上交通线。并伺机寻谋解决中国问题。

　　指示下发后，驻华中的日军领会意图，很快就发动了一场中等规模的战役。这便是1943年底的常德会战。

　　这次会战，虽然日军短暂拿下了常德，但站在整个中国战场的角度看，日军的作战行动并无卵用。战前是啥样，战后还是啥样。一场会战下来，日军只是空耗兵力。

　　并且在会战期间，还发生在了美国飞机从中国机场起飞轰炸台湾新竹的事件，这让日本大本营感觉到了不安，认为美军现在能轰炸台湾，接下来肯定就可以直接轰炸日本本土。

　　在这种不安情绪下，日本大本营就在原有部署的基础上，又新增了一条指示：

　　即在摧毁美国在中国空军基地的同时，还要打通一条贯穿中国南北的陆运通道。以确保海上通道被美军切断的情况下，日本仍能以中国为后方，与美国周旋。以及本土与东南亚进行人员、物资方面的交流。

　　1944年1月，日本参谋总长杉山元将指示制定为《一号作战纲要》，交给天皇审阅。

　　天皇在审阅后，拍板决定，并将作战纲要下发到前线。

　　三个月后，驻华日军实施这一作战计划，这便是豫湘桂战役。

　　综上所述，日军发动豫湘桂战役，主要的战略目的有二：

　　一是打通大陆交通线，保证即便海路被美军切断，本土与东南亚仍有陆路通道。

　　二是摧毁美军在中国的空军基地，确保本土和日占区不会遭到美军飞机的空袭。

　　如果我们仅从中国的角度来看，日军发动豫湘桂战役，国军防守，日军是攻方。

　　但是，如果把目光放到整个亚太战场，就可以发现，日军其实才是防守的一方。

　　日军在中国的积极进攻，本质上是出于防御目的，意在太平洋战场失利后，仍能以其在中国的占领区为后方，与美军进行周旋。

　　因此，豫湘桂战役对于日军而言，看似与此前的常德会战没什么区别。其实，却是一场保命之战，非打不可。

　　用咱们当年常说的一句话来概括，就是“有条件要上，没条件，创造条件也要上”。

　　那么，当时的侵华日军有没有发动战役的条件呢？

　　很显然，是有的。

　　太平洋战争爆发后，虽然驻扎在中国的日军逐渐向南转移。陆续从中国关内和中国东北总计抽调走了20个师团，投入到东南亚和太平洋战场与盟军鏖战。

　　但是，日军大本营在抽调走精锐后，又对中国关内和东北进行了多次补充，以保证维持侵华日军和关东军在各自占领区的统治。

　　因此，别看豫湘桂战役前的侵华日军，很多都是新兵，缺乏作战经验。而且绝大部分师团的编制也不是满编状态，即所谓的乙类师团、丙类师团。

　　但如果日军大本营决定砸锅卖铁，发动一场保命战，其兵力还是够用的。

　　并且，即便是丙类师团的日军，其素质相较于大部分国军而言，其实也不算低，仍然还是有战斗力优势的。

　　日军的兵力调动，具体来说，就是把原本要调往东南亚的若干机动部队，如第三、第十三师团，仍留在中国作战。

　　为了让其他守备师团也能参与进攻作战，日军大本营在日本本土还新编了14个独立步兵旅团。

　　这些三流守备部队到中国后，接替原来在关内维持占领区的乙级、丙级师团，放弃掉一些不重要的区域，专心负责大城市和交通要道的守备任务。

　　至于被替换下来的乙级、丙级师团，则全部南下，与豫湘桂战场上的中国军队死磕。

　　单靠这一手操作，日军大本营就挤出了30多万机动兵力。

　　与此同时，由于日军大本营确定了不与苏联开打的战略指示。所以会战进行期间，无后顾之忧的关东军和日本国内又陆续调派了部队增援关内日军作战。

　　关东军方面，调了七个飞行战队和若干二线部队，增援华北方面的日军。

　　日本国内方面，调了八个野战补充队，随同作战师团一起行动，补充前线兵力。

　　根据事后统计，为了打通大陆交通线，日军大本营前后累计投入了60多万人。其中包括10万多后勤人员。

　　总的来说。1944年的日本，虽然已经大不如之前了。但如果做垂死挣扎，还是有能力发动豫湘桂战役的。

　　一方面，日本不与苏联爆发冲突，这就使得关东军这支战略预备队，可以随时用于增援关内战场。

　　另一方面，抗战打了七年，虽然中国被打得满目疮痍，但日本国内一直免于战火。此时的日本国内，还有生力军可用，日本兵力其实并未枯竭。

　　再就是，通过收缩原有占领区，日军还可以挤出数目不小的机动兵力。

　　豫湘桂战役的过程就不说了，最后说说战役的结果。

　　众所周知，日军在桂柳会战后期，主动收缩战线，等于是事实上放弃了打通大陆交通线的战略目标。

　　对此，国内很多人一直强调，认为日军是因为兵力不足，所以才不得已而收缩。

　　怎么说呢。当时的日军，确实存在兵力不足的情况。

　　一方面，攻打湖南期间，日军死伤太大，超出了原本的预测伤亡人数。

　　另一方面，趁日军南下之际，敌后的八路军和新四军趁机反攻，频频出击，令日军不得不抽调一部分兵力回援，以确保不被敌后抗日武装偷家。

　　但是，有一点要搞清楚的是，日军的主动收缩，并不完全是因为兵力不够用。

　　除了兵力不够用外，还有一个原因是美军在桂柳会战期间，在菲律宾登陆了。

　　这个消息对于日军大本营来说，简直是晴天霹雳。

　　因为，一旦当美军控制菲律宾后，美军的航空兵就可以威胁从新加坡至台湾沿线的所有港口和海上、陆上通道。

　　而这个结果也就意味着，即使日军费力打通了大陆交通线，这条陆上通道也不会起什么实质作用了。

　　并且，美军登陆菲律宾，也意味着美军在日本本土的登陆，只是时间问题。

　　此时此刻，要想保住老巢，日军就必须收缩战线，以保卫本土。

　　也是因此，从1945年2月开始，日本国内就中止了对驻华日军的补充和增援，要求当地日军自行解决后勤和补充问题。

　　国内不给补充了，那还打个毛线。所以，豫湘桂战役也就以日军的收缩，我军的反攻而结束了。

　　从最后的结果来看，中国和日本是双输。

　　日军打了个寂寞，死伤近十万人，却未能实现既定的战略目标。攻占的地盘，后来也陆陆续续得放弃了。如果早知道是这个结果，日军大本营可能就不会发动豫湘桂战役了。

　　而中国方面，由于战场上的溃败，导致美国对国民政府能否消灭中国领土上的日军的能力产生了怀疑。为了尽快解决日本，美国在1945年2月的雅尔塔会议上，背着中国政府，把外蒙默许给了苏联。

　　这个后果，对战后中国乃至世界的格局，带来极深远的影响。

　　主要原因是日本陆军在投降前一直超强，至少对于中国军队而言。

　　即使到了1945年，日本海军基本全军覆没、空军也大多数被消灭，但是陆军大多数还在，日本陆军本来至少还可以坚持一年以上，但是爆炸让日本投降大幅度提前。日本正式投降时，还有700万左右的陆军。1944年，日本陆军实力保存非常完整。当时中国精锐主要集中在西南地区，在全力打通1000多公里的滇缅公路。英美军火援助90%发生在1945年1月后（因为对外交通被日军全面封锁，军火援助无法运进来），1944年的豫湘桂地区中国军队装备水平非常落后，整体实力远不如拥有700辆坦克装甲车、15000辆汽车以及很多大炮的50万日军精锐（从东亚各地抽调）。

　　如果不发动湘桂战役，日本在太平洋上的军队都得饿死，天皇也得挨炸。再说，当时日本再怎么穷途末路，在它们看来，对付军队也还是绰绰有余的。

　　怎么回事儿呢？日本为什么要主动发动如此大的规模的攻势？

　　这得从太平洋战争说起。

　　1942年6月，日本海军在中途岛海战中惨败，失去了在太平洋上的制海权和制空权，从而也就失去了太平洋战争的战略主动，被迫停止了战略进攻。

　　而后，在1943年2月，经过近半年的惨烈战斗，美军在瓜岛争夺战中取得胜利，夺下了这座所罗门群岛最大和最主要的岛屿。

　　南太平洋上的岛屿星罗密布，就像一座座海上堡垒形成的链条，日本失去了瓜岛，就相当于这个链条被盟军撕开了一个口子，盟军就可以以瓜岛为跳板，将日军占领的岛屿一个个拿下。

　　所以，失去瓜岛意味着日本在太平洋战争中，彻底沦为守方。在制海权被盟军控制的情况下，日本在太平洋的军队，只能依靠大陆的补给线。所以，大通中国到缅甸的大陆交通线，对日本在太平洋的作战计划至关重要。

　　其实，看看这张地图就知道了。

　　贯穿中国南北的绿色通道，就是日本的生命线。所以，发动豫湘桂战役，对日本人来说，就是续命。

　　1943年9月25日，日本大本营紧急召开了一次政府联席会议。在会议上，它们的议题是研讨如何遏制美国反攻问题。

　　这次会议，日本高层制定了一份《世界形势判断》的报告。报告中分析了世界局势，认为：

　　盟军方面，美国物资充沛，再加上在中途岛和瓜岛连续挫败日本，作战气势将以倍数增加；英国那边呢，国民团结一致，相信最后一定会胜利；中国的重庆方面，虽然河南发生了大饥荒，各界谴责蒋介石救灾不利，但在抵抗日本的大背景下，他的地位还比较巩固，而且在华的美国空军力量也逐渐增强，其活动不容轻视。所以，美英很快就会在南方发动大规模反攻，彻底切断日本海上交通线，对日本本土进行空袭。德国快顶不住了，苏联收拾完希特勒，肯定将会对日开战，世界战局对日本愈益不利。

　　根据这种判断，日本高层很快制定了一份《今后采取的战争指导大纲》，其方针是：

　　日本必须抓紧在1943年——1944年这一年多的时间里，以决定战局大势为目标，摧毁美英攻势企图，迅速确立必胜的战略态势，同时，迅速加强决战力量，特别是航空战力，主动地进行对美英战争。

　　具体在战争的实施方面，日本的计划是：

　　在太平洋、印度洋有一些战略要地决不能丢，这些地方包括：千岛、小笠原、内南洋（指马里亚纳群岛、加罗林群岛、马绍尔群岛一带），及西部新几内亚、巽他、缅甸在内的范围。在战争时期，要不惜一切代价，确保此范围内的海上交通战的畅通。这就是日本所谓的“绝对国防圈”。

　　《今后采取的战争指导大纲》制定后，日本人首先就要面对一个特别棘手的问题：兵力不够。

　　是啊，打造绝对防御圈，就需要大量的兵源，太平洋上的兵力明显不够。所以，1943年10月7日，日本参谋本部要求陆军从中国派遣军中抽调6个师团的兵力，分期派往太平洋战场，另新设8个旅团作为补充。

　　进入1944年，美军兵分两路在太平洋战场进行了“双叉冲击”，先切断了日本本土到南方战线的海上交通运输线，而后，执行麦克阿瑟的“蛙跳战术”，将南方战线的日军切割包围。

　　在美军的猛烈攻击下，日军节节败退，日本“绝对国防圈”也开始崩溃，在太平洋孤立无援的日军，面临着全军覆没的困境。

　　在这种形势下，日本当局被逼上了绝路，必须在中国战场通过发动大规模攻势，打通经中国贯通日本与南方地区联系的交通线，才能保留同美国进行长期战争的可能。

　　于是，日军就开始执行《一号作战计划》，动用了侵华以来的最大规模兵力（16个师团），用8个月的时间，打通了河南、湖南、广西的大陆交通线，重创了军队——损失兵力约60万，丧失了河南、湖南、广东、广西、福建等省大部分地区，以及贵州一小部分，摧毁了7个空军基地和36个飞机场。

　　要说1944年的，换上了不少美式装备，怎么在穷途末路的日军进攻下，表现得如此的不堪一击呢？

　　其实，这场会战受到战场之外的因素影响比较大。最主要的问题还是不得人心。

　　1942年，河南发生了史无前例的大饥荒，使得几千万河南老百姓陷入水深火热之中。然而，面对如此严重的灾情，蒋介石的政府非但不救济，还禁止各大报社对河南的饥荒进行批判性的报道。最后，还是美国记者白修德深入灾区，用相机和笔记将其亲眼所见汇集成文章发表。

　　白修德的报道，在中外引起轩然大波，向灾民征粮的行径，更是令人发指。而蒋介石在听到白修德的报道之前，竟然不清楚河南的饥荒严重程度。

　　蒋介石政府的救灾不力，让在河南农村失去民心。在日本发动豫湘桂会战期间，退守到豫西伏牛山的5万军队，竟然因为抢劫老百姓的粮食激起民变，被当地的农民缴械。你说，这样失去民心的军队，面对狗急跳墙的日本，能打胜仗吗？

　　当然，日本虽艰难地打赢了豫湘桂战役，却也只是在形式上打通了大陆交通线，在中国军民的反击，和美军在太平洋的夹击下，他们注定以失败而告终。

　　END

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　　1944年4月至12月期间贯穿中国河南、湖南和广西三地进行的大规模进豫桂湘会战，中国投入130万以上兵力，日本方面41万左右兵力。最终以军溃败，日本取得战役目标结束。

　　到1943年底，日本陆军共有70个师团，其中朝鲜2个，日本国内7个，在中国38个，太平洋战场23个。第二次世界大战进行了4年，而中国的全面抗战已经打了6年之久。

　　世界范围内，经过反法西斯同盟国的艰难反击，欧洲战场上以德国为首的轴心国转入劣势。太平洋上的中途岛和瓜岛战役，美国海军和海军陆战队打败了日本联合舰队，日本开始转攻为守，日本战败态势已经显现。

　　1943年末，日军东京大本营制定了一个打通大陆交通线的名为《陆军一号作战计划》，这份作战计划将是日军第一任务。

　　计划中，日本在1943年底进行动员，历时半年，在1944年初对中国军队发起全面进攻，打通华北到广西的铁路运输线，以求达到伪满洲国华北华南东南亚的占领地连成一片战略目标，以策应在东南亚的日军，建立本土的安全防空圈。当时中国大陆各个基地起飞的盟军飞机，可飞到日本本土轰炸，这就意味着盟军飞机可以对日本本土发动大规模空袭。

　　1943年太平洋战场上，经过中途岛、瓜达尔卡纳尔岛等战役，盟军取得了对日反攻军事上的优势，逐步扭转了战争局面，夺取了战略主动权。第二次世界大战的大反攻即将开始。

　　1943年下半年开始，同盟国对轴心国开始反攻，日军在太平洋战场接连失败，日本陆军主力却深陷中国大陆，无力支援太平洋战场，东南亚日军的海上交通被切断，被分割成几块，不能形成完整的战略体势相互呼应。

　　所以日军早在1943年下半年，就开始谋划打通中国大陆交通线，链接各地侵华日军占领区，同时接应已被切断海上交通的南洋战场上的日军，保护本土不被空袭和东海海上交通安全。

　　这一战，也可以说是日本的决死一战，日军共投入了700辆坦克装甲车、15000辆汽车，共抽调40多万日军。

　　日本最终取得了战术上的胜利。但也敲响了失败的丧钟。

　　此战役，军队一败涂地，盟军对蒋介石失望透顶，原定于让军队在越南接受日本投降的计划取消！