麦哲伦是怎么解决环球航行中的淡水问题的？

2022-09-04 16:12:50 文章来源 :网络围观 : 次评论

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　　古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。

　　麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。

　　1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。

　　本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。

　　长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？

　　因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。

　　在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。

　　所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。

　　另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。

　　虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。

　　另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。

　　船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。

　　如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。

　　麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。

　　靠岸补给、收集雨水都能获取淡水。获得淡水并不困难，困难的是如何保存淡水使其不变质。

　　淡水储存不了多久就会滋生微生物而发绿发臭，欧洲船员一般将烧开了喝或是兑酒喝，不然根本就下不了肚。但喝了脏水很容易生病，在船上生了病，身体不好、运气不好的船员很容易死亡，底层水手的死亡率更高。

　　除了饮用脏水，船上的食物也是一言难尽，以前看了几篇讲述大航海时代船员生活的文章，差点给我看吐了。当时的远航条件极为恶劣，食物无法保鲜，水手们只能以变质的面包、虫蛀的饼干、生蛆的肉维生，不吃的话只有饿死。麦哲伦舰队的书记官安东尼奥·皮加费塔在航海日记里写道：“我们所吃的饼干不再能称为食物，它们不过是些粉末和吞噬了饼干的蛆虫，而且，粉末浸透了耗子拉的屎，散发着叫人无法忍受的臭气。我们不得不喝的水同样恶臭，令人作呕。”

　　另外，由于长期吃不到新鲜蔬菜水果，维生素C非常缺乏，欧洲船员很容易患上坏血病。据估计，仅16世纪到18世纪，欧洲死于坏血病的船员就超过200万。直到1753年英国军医詹姆斯·林德发现新鲜水果可以预防坏血病，死于坏血病的人数才开始下降。但因其他的疾病、自然灾害、航海途中的叛乱和内讧、海盗和土著的袭击、虐待、溺水等原因死亡的船员也多到难以统计。

　　所以，欧洲进行原始积累的过程是非常艰难和残酷的。

　　回到问题上来，远航途中如何获得淡水，东方和西方有所不同。

　　东方的远航船队一般是沿着近海航行，这样比较安全，既能躲避风浪，也便于获取补给。如果船上的淡水即将用完，那就靠岸补给。

　　▲这是郑和下西洋的航线图，在东南亚、西亚和东非基本都是在近海航行，补给淡水和食物非常便利。而且当时明朝国力强盛，东亚和东南亚的航线基本由中国控制，而印度洋沿岸由阿拉伯人和波斯人所控制。阿拉伯人和波斯人当时和中国交往密切，所以郑和的船队虽然人数众多，但不缺食物和淡水，也没有得坏血病的风险，因为他们可以获得新鲜的蔬菜水果，茶叶和豆芽也能补充维C。

　　巩珍就在《西洋番国志》中描述了郑和船队获取淡水的情况：“缺其食饮，则劳困弗胜，况海水卤咸，不可入口，皆于附近川泽及滨海港湾，汲汲淡水。水船载运，积贮仓粮舟者，以备用度，斯乃至急之务，不可暂弛。”

　　而西方的航线时常横跨大洋。

　　▲这是西方大航海时代的一些著名航线。有沿着近海航行的，也有直接横跨大西洋、太平洋、印度洋的。

　　沿着近海航行时淡水可以到陆地补充，而横跨大洋时，多是依靠收集的雨水或是储存的淡水，必须得省着点用，洗澡洗脸是不可能用淡水的。

　　中低纬度的海面上降水丰沛，在船上设置一些雨水收集装置就能得到很多淡水。如果运气好也能在大洋中间碰到有淡水的岛屿，麦哲伦舰队就经过了马里亚纳群岛中的一些岛屿，岛上的土著给他们送来了水和食物，但是土著人也从船上搬走了一些物品。麦哲伦发火了，一直都是欧洲人抢土著人，这次居然被土著人抢了，这口气怎么咽得下。于是麦哲伦带领一队武装船员登上岛屿，开枪打死了7个土著人，还放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。

　　后来麦哲伦舰队抵达菲律宾群岛中部的宿务岛，麦哲伦在这里遇到了狠人，丢了性命。关于麦哲伦丢掉性命的原因，有两个版本，一个是说他介入当地土著部落的冲突，被酋长拉普拉普带领的勇士杀死。另一个版本是，麦哲伦想要在当地搞殖民并强行推广基督教，被反抗部落领袖拉普拉普带人杀死。

　　▲菲律宾反殖英雄拉普拉普的雕像。

　　麦哲伦死后，剩下的船员也遭到几次土著人的攻击，离开菲律宾时只剩上百人。在横跨印度洋时又因坏血病死了几十人，返回西班牙时只剩18个人，而出发时约有260人、五艘船。有三艘船葬身大海，有一艘船“圣安东尼奥号”中途叛变回国，所以完成环球航行回到西班牙的船只剩一艘。

　　那就说说在东南亚装X未遂反被挂的麦哲伦同学吧！这老兄其实也是个逗逼，如果用流行点的词儿说，他太难了。作为一个葡萄牙人，他两次向自己的国王申请航海探险都被拒绝，和国王大吵一架后去了西班牙。

　　西班牙国王查理一世倒是对他的环球航海项目很热衷，并且高调告诉麦哲伦钱不是问题，问题是老子也没钱！最后可怜的国王同志加未来神罗皇帝找福格议会（算早期德国那一带的银行家）借贷，总算给麦哲伦凑了8,751,125马拉维迪银币。

　　麦哲伦用这笔钱集结了一支5条船的舰队，就把资金花的差不多了。可能很多人都想不到光采购食品他就足足花了1,252,909银币，几乎和买船的价格差不多，这120多万银币只有五分之一用来采购硬饼干、活牛、活猪、奶酪、杏仁、芥末酱和无花果等吃的，剩下的全部买了葡萄酒。

　　其实这不能怪麦哲伦奢侈，横渡大洋这种远航操作最难保存的就是淡水，即使用木桶密封，这些水也只能保鲜15天左右，之后就会逐渐发黄变臭。但之后的时间里水手们就可以喝酒代替水了吗？其实并非如此。

　　那时候远洋船队的水手可没那么好的待遇，那些酒的正确用法是倒进水里，让发臭的水不那么难喝而已。想直接靠喝酒解渴？兄弟还是别做梦了，你又不是杰克船长，哪来那么多不切实际的浪漫？

　　那么麦哲伦船队就是光靠着带酒这一招解决淡水问题的吗？还真不是，这次横穿大西、太平和印度三大洋的航行耗时接近三年，带多少葡萄酒也不抗这么浪的。其实更多的时候他凭的是很牛的航海知识，我们可以看看这个图：

　　1519年8月10日船队离开塞维利亚后一直是沿着瓜达基维尔河航行，到了9月20日才离开西班牙，这期间根本就是在淡水里溜达。9月26日船队到了加那利群岛，再次补充了淡水和蔬菜，之后就一直沿着北非海岸航行。

　　到了10月底，麦哲伦船队到了赤道附近才向大西洋深处航行，这期间船队随时可以让小船去陆地补充淡水，根本没有饮水问题。而后他们于11月中上旬到达南美，继续贴海岸线航行，淡水补充还不是问题。整个穿越大西洋的过程中，船队彻底失去淡水补充能力的时间不超过20天，这就是职业航海家牛X的地方。

　　真正对麦哲伦的生死考验是太平洋之旅，因为距离计算失误，他以为三、四天就能驶过那片海域，没补充足够的物资；又因为航线计算失误，他完美错过了马绍尔群岛、复活节岛等一大票可以补给的小岛，在海上漂了足足3个月又20天才到马里亚纳群岛补给，活生生把最好横穿的大洋走成了地狱之旅。

　　根据他助手的日记，第二个月他们的粮食和水就见底了，麦哲伦调整航线也跟这个情况有关，他需要贴到赤道附近向西北航行，这样能够较大机率获得雨水。收集不到雨水的时候水手们就钓鱼，赤道附近的鱼不那么咸，血水和鱼肉榨的汁液也能勉强补充点水份（尤其是鱼眼睛里的汁液，含水量很高），拖延死亡时间。

　　靠着这些非常规的手段，整个船队死掉30人左右终于混上了补给，之后航海大师麦哲伦去了他宿命的终点——东南亚。在那里他帮一群土著平事儿，去找另一群土著的麻烦，还很装X的拒绝了土著盟友帮忙。

　　他带着60人去对方地盘讲数，还把其中11人留在了船上，结果土著大哥没道义，直接1500多人群殴他们。可怜的麦哲伦同志就这么悲催的挂了，连尸体都没要回来，他的助手埃尔卡诺带着船队完成了剩下的环球旅行。

　　这个故事告诉我们，专业的人最好做本专业的事儿，跨界虽然很爽，但风险太高，尤其是打架这种事情.......扯淡完毕.......

　　水是生命之源，万物皆离不开水，没有水我们人类将不能生存下去。对于人来说，人体的百分之七十都是水分，足以说明水对于人是不可或缺的一部分。

　　麦哲伦通过环球航行证明了地球是一个圆球。麦哲伦所带领的探险船队在1519年9月20日从西班牙出发一直到1522年9月6日成功归来，他们完成这次环球航行历时1082天。

　　完成这次航行，他们面临着很多困难，其中淡水资源就是一个非常大的难题，因为航行在海上根本不好找到淡水资源，而且海水是不能去直接饮用的，所以他们究竟是如何解决淡水问题的呢？

　　众所周知，海水是不能直接饮用的，海水中含有大量的盐和多种元素，其中很多元素是我们人体所需的，但是海水中的各种物质浓度太高，已经超过了我们人所饮用的卫生标准了。所以在海上遇难的人员中饮用海水的人比不饮海水的人死亡率高12倍，所以淡水才是我们能饮用的唯一水资源。

　　我们都知道没有经过加工处理的淡水放一段时间就会变质或者浑浊，人就不能再去饮用了，而且加工过的水也有保质期。在过去那个年代根本没有今天这些科技，所以想要储备大量的淡水资源是不可能的，而且那时船只也没有足够大空间来储存淡水。

　　在科技发达的今天，在海上航行的船只都有淡水舱来储备淡水，淡水不够时就会靠岸补水，而且有点船只还自带有造水机，它可以通过利用机器运作时产生的大量的热量给海水加热蒸馏，最后把海水转化成纯净水，这样就可以获得淡水资源来供给饮用和其他淡水用途。

　　但是那时的科技根本就达不到，帆船根本没有条件产生足够的热量把海水转化成淡水，所以他们唯一能做的就是带一定量的淡水，然后在这些淡水中加一些酒并且在上面撒一层橄榄油。

　　因为酒有杀菌的作用，而油可能隔绝水和空气接触。这样一来水存放的时间自然就要比不经过处理的水放的时间久一些。然后带一些能够间接从中获取一定的淡水并且能够长时间存放的酒，因为人们喝酒可以起到杀菌作用，而且酒存放的越久味道更香浓，所以在航行中许多水手或者航行者都喜欢带一些酒，不仅可以解决人体对淡水的需求而且还能让人身心更放松，对于航行中的人来说，酒可是一个好东西。

　　除此之外，在航行中如果经过一些岛屿的话，可以在岛上采集一些淡水或者其他可以给人体补充一定水的东西，而且在遇到下雨的时候也可以把雨水收集起来提供使用。如果到逼不得已的时候，可以从海里捞鱼来从鱼的身体中挤出生物水来补充水分，海水中的鱼类盐分很低，所以其体内生物水可以缓解暂时淡水短缺的危机。

　　我是萨沙，我来回答。

　　麦哲伦和哥伦布是不同的。

　　到了麦哲伦时代，世界航海水平其实已经很高了，而且几乎探索世界的很多部分。

　　哥伦布时代，人类对于美洲是未知的，叫做新大陆。

　　哥伦布完全是两眼一抹黑去探索，这是比较危险的，因为他根本不知道多久才会见到陆地。

　　到死的时候，哥伦布仍然坚信自己发现是印度的一部分，并不知道这是美洲。

　　但麦哲伦就不同了。

　　此时已经是哥伦布发现美洲的20多年后，美洲很多海岸已经成为已知地区。

　　而且，欧洲人已经顺利开通的到东南亚的航线，对于非洲也比较熟悉了。

　　所以，麦哲伦的在完全未知海域的航行，并不长。

　　比如麦哲伦船队向南沿着海岸线，行驶到赤道时候，才开始向西航行。

　　而当时巴西已经被发现，这个航行的危险性其实也不大。

　　大概航行了20天左右，就穿越了大西洋，到了巴西海岸。

　　而这个世界，除了极少数沿海是沙漠的地区，基本都有各种河流和湖泊，淡水很容易搞到。

　　所以，麦哲伦船队仅有20天没有淡水补给。

　　依靠船队自己的水桶，维持20天淡水还是完全没有问题的。

　　随后一直沿着南美海岸线航行，也不存在淡水问题。

　　麦哲伦船队真正危险的，是在太平洋上航行。

　　太平洋的岛屿很少，又是未知海域，补充淡水困难。

　　但这也难不倒麦哲伦，他们都是经验丰富的航海家。

　　到他们发现马里亚纳群岛时，已经航行了110天。

　　解决淡水的方法，主要是这几个：

　　第一，收集雨水。

　　海上每个月都会下雨，水手们都会收集雨水。

　　只要雨稍大，就可以将水桶全部装满。

　　而船队的水桶可以维持1个半月的淡水消耗。

　　第二，鱼类。

　　鱼类也是重要的淡水来源，因为鱼是有体液的。

　　水手们将鱼的体液榨干，勉强可以补充一定的水分。尤其是一些体型很大的鱼，可以搞出不少体液。

　　第三，收集尿液。

　　税收的尿液都是被收集的，以预防最极端的情况。

　　从人类的角度来看，喝尿对人体并没有伤害，因为尿液是经过肾脏过滤的液体。

　　甚至，尿液闻起来很骚，但喝起来根本没有感觉。

　　舌头上的味蕾只提供甜、咸、苦、酸、鲜五种味觉感知，但是闻到的特殊骚味仅是鼻腔的嗅觉感知。

　　自然，除了以外，没有人愿意喝尿。但尿液在最极端的时候，是可以救命的。

　　而且人类一天排尿其实也不少。

　　其实，麦哲伦航行最大问题，是缺乏粮食，尤其是新鲜水果和蔬菜。

　　他们只能长期吃干面包，也就是类似今天的饼干。

　　它用小麦粉、水和盐，连续烘烤两次制作而成，以保证尽量脱水。

　　这样一来，饼干才可以长期保存，代价是坚硬无比。

　　在出航之前，饼干需要在太阳下一个月，保证完全脱水，这样才能长期保存。

　　即便如此，海洋上潮湿的环境还是会让这块硬饼干受潮发霉，然后象鼻虫和蛆虫也会跟风。所以很多水手吃饼干的时候都要在桌子上敲两下，就是为了抖掉里面的虫子。

　　长期吃这种东西和鱼肉，人体会严重缺乏维生素，久而久之就会生病，甚至威胁生命。

　　资料中这么写：为了活命，连盖在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日晒、风吹、雨淋，牛皮硬得像石头一样，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有时，他们还吃了木头的锯末粉。

　　这个问题其实口味有些重，因为麦哲伦时期受限于保存手段有限，因此水手们喝的水实在不敢恭维。

　　俗话说的好，流水不腐，这水看着干净，实际上如果装在容器里以后，放着也会慢慢变质。当然如果日常在家的话这不是问题，用不掉的水倒掉，然后重新打过就行了。可是在海上就不一样了，茫茫大海上虽然到处都是水，不过都是不能喝的海水，淡水是一种稀缺资源，如果不是下雨或者是遇到陆地可以进行补给，就只能靠船上储备的淡水。

　　在麦哲伦时代，水的保鲜手段很有限，一般都是通过煮沸手段加以杀菌，然后用木桶一桶桶的存放起来，这样延长水的保质时间。但是即使如此，一般一个月左右的时间，水也会变臭，甚至可能变绿，难以下咽。

　　而麦哲伦进行环球航行，一个月内无法看到陆地是常事，所以只能用其他方法解决饮用水问题。比较常见的办法，是用酒类来代替饮用水。和水相比，酒类的储存时间无疑会长一些。所以古代水手爱喝酒，这个主要还是职业特殊性造成的。

　　然而酒类也有自己的问题，那就是度数低的酒保存的时间比较短，而度数高的酒当水喝容易醉。所以通常是先用度数低的酒代替饮用水，比如啤酒之类的。一般等快坏掉的时候就喝的差不多了。而高度数的酒则留着掺水喝，用于掩盖水里的臭味。当然，可想而知其味道也不咋地，有着一股馊味。

　　所以一到下雨或者看见陆地，可想而知水手们有多开心，因为终于可以不用喝那些散发着异味的臭水了。

　　当你被迫在大海中航行的时候，如果你要喝水，怎么办呢？直接喝海水吗？如果我们一直喝海水的话会怎样呢？

　　大家都知道，我们现在喝的水都是经过标准流程的净化的，是达到了一定卫生标准的才能成为饮用水。海水中富含大量的盐类和元素，如果不经淡化直接饮用的话，会直接影响人体正常的生理功能，严重的话还可能会引起中毒。当发生海难的时候，人体又急需水，喝了海水会提高自己的生存几率吗？结果是不会的，饮用海水会让死亡率增高，会让人体脱水的速度加快，加速死亡。

　　在大航海时代，有非常多的冒险家都出海航行，动不动就是航行几个月，在净水技术还不成熟的那时候，比如麦哲伦时代，海员们在环球旅行中是如何解决自己的喝水问题的呢？

　　麦哲伦的全球航行计划中总共包含了5艘远洋海船，一共有200多名船员。在长途的航行过程中，对于水手们来说最为重要的不过就是水和食物，否则他们将无法熬到下一个站点。就食物的话还比较解决，毕竟大海中有现成的鱼和虾等海鲜可以捕捞，但是淡水的获取就比较困难了。

　　在生活中，人们的需水量是非常巨大的，做饭需要食物，而且人体还要补充水分，洗漱也需要水分，那么如此大量的水从何而来呢？总不能是直接从陆地携带到船上吧。

　　直接喝海水是不可能的，首先海水难喝，而且还会带来不可估量的身体危害。就现在来说，海水的淡化技术有非常多，比如常见的蒸馏法，电渗法、冷冻法、膜分离法。但是在16世纪人们并没有掌握这些技术。那淡水到底从哪里来呢？

　　船上的一部分淡水是用橡木桶装的，但是这种储水方法是非常低效的。不仅存放量不大，而且精致的水很容易就很被微生物污染，从而变质，这些水也基本上不能用来饮用。

　　迫不得已的情况下，船员们可以选择将水煮沸，从而杀除一些细菌。或者是直接在桶装水里倒入部分的橄榄油，让油将空气与水隔离开，延缓水变质的时间。

　　实际上，在船上，与其携带淡水，船员们更喜欢携带酒。大家都知道，高度数的酒基本上是不会变质的，因为细菌在酒精中是无法存放的。与水相比，酒是一个更好的选择。

　　不过航海船队也不是一直在海上漂泊，他们时不时也会在陆地停留，在条件允许的情况下，他们也会再次储存一定的淡水以备不时之需。

　　对于在海洋上漂泊的船员来说，时不时也能得到大自然的馈赠，那就是降水。所以在航行的过程中，一旦遇到降水的话，就能够使用雨水收集器将雨水收集起来。雨水本身就是淡水，不用经过太多的处理就能够直接使用。

　　大航海时代是一个收获很多的时代，也是一个非常残酷的时代。我们只看到了那时候的人完成了经天纬地的创举，但是我们很少看到他们在航海过程中的艰难和困苦。其中缺水就是最大的难题之一，那时候在船上，甚至会有很多人因为抢水而大打出手。那时候出行的船只，在海岛上求得淡水的时候，也不知道伤害了多少土著居民。

　　在大航海时代，人类对海水的淡化技术尚未发展起来，对于那时候的船员来说，水源是非常珍贵的。他们不能直接喝海水，那么水从哪里来呢？有的水是直接从岸上带去的，并在一些海岛进行淡水的补给，降水也能让船上增加新的淡水补给。此外，作为船员们更少将水作为饮用水，而是会选择喝酒，因为酒精更不易变质，而且存放时间更长。

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　　饮用水一直是地理大发现前后的远航难题。

　　当然不能直接存储淡水，因为时间一长存储水会发臭导致不能饮用。

　　所以西方航海者找到了一个办法。就是存储朗姆酒（酒精度38~50）。

　　作为甘蔗酒，低度朗姆酒适合储存，不会出现长期放置而发臭的问题。伴随时间的流逝，朗姆酒的酒精会自然挥发掉一部分，完全可以替代淡水储备。

　　同时，甘蔗也含有不少氨基酸，脂肪，钙磷铁等物质，能够起到有利痰消渴，止吐利肠等多种功效。

　　麦哲伦全球旅行跟郑和下西洋无法同日而语。

　　郑和下西洋船队浩浩荡荡，40艘大船，成员27000人，光是官员就有900名左右。

　　麦哲伦的船队只有5艘，船队只有270人，规模小得可怜。

　　但是麦哲伦的航行为人类特别是为欧洲做出了巨大贡献，改变了人类历史进程；因此说他是一个伟大的探险家。

　　麦哲伦的船队从1519年出发，到1522年结束，航行时间长达三年。

　　我们知道海水是不能喝的，因为海水的盐浓度约为3.5%，约为人体液的四倍。

　　而人体肾脏排泄盐的浓度不会超过2%，这就导致了喝海水不但起不到补充水的作用，反而造成人体脱水。

　　所以人在口渴的时候，只能喝淡水。

　　那么麦哲伦航行中，是如何获取淡水的？

　　通过史料我们发现，麦哲伦是1519年8月出发，在同年11月底到达巴西海岸。

　　在此期间，他的船队没有补充过淡水，说明船上携带的淡水至少够他们饮用3个月。

　　浩瀚的太平洋上，岛屿星罗棋布。

　　有岛的地方大多有人，有人的地方就有淡水。

　　只要他们3个月之内，能到达一个有人有淡水的岛屿，他们就可以从岛上获得足够的淡水，之后的3个月就高枕无忧了。

　　大陆上的淡水来自于井水，可是岛上即使能打井，里面的水也是海水。

　　那么岛上的淡水来自何方，当然是收集雨水。

　　既然岛上的人可以收集，麦哲伦的船队也可以在甲板上摆放一些用具，在下雨的时候，将这些雨水收集起来。

　　海洋上空气潮湿，降雨频繁，年降雨量平均在800毫米。

　　只要半月降雨一次，他们的饮水就不是问题。

　　但是并非所有海洋降雨量都那么大，受到副热带高压的控制的海域，如秘鲁和智利的那些低纬度沿海降雨就较低。

　　因此在实际航行中，还是麦哲伦他们还是会遇到饮水困难。

　　在1520年3月，麦哲伦的船队出现了食品和饮水短缺，大家情绪低落，对继续航行失去信心，有3名船长试图发动叛乱。

　　有一个故事就是一伙人到了一个荒岛，在食品和饮水短缺的情况下，他们开始自相残杀，身体强壮的吃掉身体虚弱者以维持生命。

　　到了危难的时候，道德对一些人就失去约束力，人性就露出恶的一面。

　　在这个时候，麦哲伦果断的杀了企图发动叛乱的3个船长和追随他们船员。